在首衡市场这片纵横数公里、日吞吐量以万吨计的流通枢纽里，关于效率的接力赛每天都在上演。作为中国最大的单体农产品批发市场，当来自全国的农产品完成干线运输、汇聚于此，一场与时间的赛跑便开始了。
对于市场商户和采购商而言，在这里时间以分钟计，速度关乎成本。每天，他们需要在上万个档口间快速移动、验货、敲定交易，以确保货品在最短时间内送达下一站。
而在这场宏大的效率赛跑中，62岁退伍军人朱秀俊和他的 “老兵车行” 成了不可或缺的内部“摆渡人”。他用两百多辆电动车，织就了一张灵活穿梭的微循环运输网络，守护着这片繁忙天地的“最后一公里”。
朱秀俊的前半生，刻着两个鲜明的烙印：军人的荣耀与创业的沉浮。上世纪八十年代，他曾随部队奔赴前线，经历过战火的淬炼，带着伤痕与荣誉退伍回乡。退伍后的路，走得并不顺遂。他尝试过不少营生，最终在老家定兴开起了一家电动车维修铺，一干就是十五年。然而，生意始终不见起色，收入微薄，仅够糊口。
2022年，一位熟识的老板在首衡市场开了新店，看中朱秀俊手艺好、为人实在，特意邀请他过去帮忙。“当时店里生意不好，就是想出去找个活路，看看有没有新机会。”他回忆道。然而，当他真正踏入这个北方最大的农产品流通枢纽时，眼前的景象带来了前所未有的冲击：望不到头的档口、川流不息的货车、分秒必争的采购商……
“市场太大了！光水果区走一圈就得个把小时。” 面对首衡惊人的规模，朱秀俊意识到，这种“大”不仅是空间概念，更蕴藏着庞大的需求。他敏锐地捕捉到，在这个“时间就是金钱”的高效经济体内部，人们普遍面临一个现实难题：缺乏便捷且快速的代步工具。于是，他果断将“帮忙打工”的念头，转变为自主创业的决心，在市场内开起了“老兵车行”，主要做电动车售卖、租赁和维修。
入驻首衡后，“老兵车行”的发展便与市场生态深度绑定。首衡带给车行最直接的优势就是精准的客源与极低的获客成本。海量的采购商、商户与工人每日在这里汇聚、流动，“客户几乎都不用专门去找”。
生意的红火，离不开首衡生态的滋养。市场的“大”带来了海量客户，而业态的“全”则提供了极致便利。“这里方便得很，”朱秀俊说，“修车需要零件，出门转个弯就能买齐，修得快，客人等得也少。”这种无需远求的供应链支持，让他的服务响应无比迅捷。
同时，首衡市场全天候运转的特性，也塑造了老兵车行“以店为家”、24小时响应的服务模式。这里昼夜不息，“有时凌晨拉货的师傅过来充气、换个胎，都是熟客，不能不管。”久而久之，他的小店成了这片区域里一个自然而然的歇脚点。不少老客户没事也爱来坐坐，聊聊行情，听听消息。用他的话说：“我这儿不光是修车，也是个小‘信息站’，谁家今天来新货了，谁家老板做生意实在，我都清楚。” 人情与信息在这里流动，无形中让这间小店的功能，超越了单纯的买卖。
依托首衡市场的生态，让“老兵车行”在短短三年时间便实现跨越式的发展：租赁车队从最初的几十辆，扩展到了超过两百辆；日均维修的车辆也达到二、三十台。最直观的是收入的变化——从之前在老家每月三四千元的水平，提升到如今月入稳定过万，旺季时更能达到两三万元，翻了几番。
生活从以往的“不容易”变得“挺知足”。回顾这段历程，朱秀俊感慨：“创业折腾这么多年，到了首衡，才算真正稳定下来。”这份稳定，既源于他十五年练就的手艺与军人的勤勉，也离不开首衡这个庞大平台所供给的活力和机遇。
对于未来，他的规划朴实而清晰：“先把眼前这家店稳稳地经营好，条件成熟了，再考虑扩大规模。” 这份踏实的底气，正来自于他与市场每日的呼吸与共。守着首衡这片持续繁荣的“大天地”，他对自己这份“小生意”的明天，信心十足。
在首衡，有无数像朱秀俊这样的创业者，他们并非商界瞩目的人物，但却用最朴实的服务，填补了市场高效运转的缝隙。而首衡的意义，则让每一份踏实的手艺，能稳稳地变成一份事业；让每一个微小的需求，能实实在在地长成一门好生意。
繁华，因此有了根基；奋斗，从此有了回响。
